W tabeli konfiguracji pojazdu, są generalnie dwa materiały w kolumnie siedzenia: tkaniny i skóry. Materiał tkanina nie jest wymieniony, ale wiesz, że wielu tak zwanych skórzane fotele nie są skórzane. W celu kontroli kosztów, ogólne OEM zastąpią skóra z materiału o nazwie PVC. Materiał ten ma słabą przepuszczalność, słaba elastyczność i nie czuć delikatnej skóry. Jednak jest łatwiejsze w zarządzaniu niż skóra, a koszt jest oczywiście niższa. Wielu konsumentów nie rozumiem go, więc są one się zwieść tym tzw skóry właściwej. Low-end modeli takich jak BMW i Audi jest możliwe wykorzystanie miejsc PVC.
Oprócz PVC istnieje również "skóry wysokiej symulacji"
Istnieje również sztuczny materiał, o nazwie z mikrofibry. Mimo, że materiał ten nie jest skórzana, mogą być wykonane mają takie same charakterystyki jak skóra i jest łatwe w pielęgnacji. Mimo, że koszt tego materiału nie jest niski, to nadal tańsze niż skóra. Wielu producentów OEM będzie korzystać z tych materiałów w ich klasy średniej lub połowy - na górnym segmencie modeli. Weźmy na przykład DS. W gnieździe bransoletka skóry NAPPA jest 90% i 10% jest z mikrofibry.
Gdy ludzie dają siedzenia pod ciśnieniem, siedzenia daje wsparcie reakcyjnych, która jest, co dowiedzieliśmy się w szkole średniej. W związku z tym w normalnym stanie jazdy, siedzenia powinny móc zapewnić dobre wsparcie dla kierowcy, i w tym samym czasie, wsparcie mogą być dystrybuowane do wszystkich części ciała przez rozsądny projekt aby zapewnić komfort jazdy na długich dystansach. W szczególnych przypadkach, takich jak kolizje siedzenia należy strukturalnie zaprojektowany do zapewnienia bezpieczeństwa osobistego członków samochodu. Jest to poważne trudności w zakresie projektowania konstrukcji siedzenia.
