W tabeli konfiguracji pojazdu znajdują się zasadniczo dwa rodzaje materiałów w kolumnie siedzenia: tkanina i skóra. Faktura tkaniny nie jest wymieniona, ale czy wiesz, że wiele skórzanych foteli nie jest skórzanych? W celu kontrolowania kosztów, ogólni producenci OEM używają materiału o nazwie PCV do wymiany skóry. Materiał ten ma słabą przepuszczalność powietrza, słabą elastyczność i nie wyczuwa delikatnego dotyku skóry. Jednak łatwiej nim zarządzać niż skórą, a koszt jest naturalnie niższy. Wielu konsumentów nie rozumie, więc są oszukiwani przez tak zwaną skórę. W przypadku modeli low-end, takich jak BMW i Audi, można zastosować siedzisko z PVC.
Oprócz PVC istnieje "wysoka skórka symulacyjna"
Istnieje również materiał sztuczny o nazwie mikrofibra. Chociaż ten materiał nie jest skórzany, może zrobić to samo ze skórą właściwą i łatwo się nim zająć. Chociaż koszt tego materiału nie jest niski, ale w porównaniu ze skórą nadal może być tańszy, wielu producentów OEM będzie używać tego materiału do modeli średniej lub średniej klasy. Biorąc DS jako przykład, 90% miejsc w łańcuchach zegarków to skóry NAPPA, a 10% to mikrowłókna.
Osoba wywiera nacisk na siedzisko, a siedzisko zapewnia wsparcie. Tego nauczyliśmy się w szkole średniej. Dlatego też, w normalnym stanie jazdy, siedzenie powinno być w stanie zapewnić dobre wsparcie kierowcy, a jednocześnie siła nośna jest rozprowadzana do różnych części ciała za pomocą rozsądnej konstrukcji, aby zapewnić komfort jazdy na długich dystansach. W szczególnych okolicznościach, takich jak kolizje, siedzenia muszą być zaprojektowane w sposób zapewniający bezpieczeństwo członkom pojazdu. Jest to poważna trudność w projektowaniu konstrukcji siedziska.
Ogólnodostępna, całodobowa infolinia serwisowa: + 86-0512-58663858
Telefon: + 86-0512-58663858
Kontakt: Jerry zhang
Telefon / skype / watch: + 86-015962388082 + 86-013382134016
Kod pocztowy: 215600
E-mail: bonwellservice@yahoo.com
Witryna: www.seatchair.com
Adres: Wuyue Plaza, Yangshe Town, Zhangjiagang City, prowincja Jiangsu
